4130 Chromoly Allaoy terasest lamebaar
Hiina juhtiva tarnija ja tootjana pakub GNEE Steel kulutõhusaid nikli-põhiseid sulamitooteid.
- Saada meil-:ss@gneesteel.com
- Tel:+8615824687445
GNEE 4130 Chromoly Steel lamedat riba sissejuhatus
4130 Chromoly Allaoy lamebaar


4130 Chrome-Moly terasest lameda riba ülevaade
413 0 Chrome-Mo terasest lamedatel ribadel on optimeeritud kroomium-molybdenum sulamkeemia (CR: 0. 80-1. 10%, mo: 0. 15-0. 25%), pakkudes suurepäraseid mehaanilisi omadusi ja valmistavad need kõrgelt. Täpsus normaliseeris 870 kraadi (1600 kraadi F), millele järgneb kontrollitud õhujahutus, need lamedad vardad saavutavad ühtlase peeneteralise mikrostruktuuri (ASTM nr 7-8), mis annab ainulaadse tasakaalu:
Tugevuse ja kaalu eelis: kustutatud ja karastatud saagikuse tugevus 795 MPa (115 ksi) on 45% kõrgem kui võrreldavad süsinikterased, säilitades samal ajal elastsuse üle 18% -lise pikenemise. See võimaldab masinaraamide ja tõstekomponentide kaalu 30% -list kokkuhoidu. Väsimuskindlus: väsimuspiiranguga 380 MPa (55 KSI) tsüklilise koormuse korral (r=-1, 10⁷ tsüklit), edestab see A36 terast teguriga 2,8, mis on kriitilise tähtsusega vibreerivate seadmete, näiteks kompressorventiilide ja hüdraulilise pumba ühendava kalda jaoks.
Töötlemise tõhusus: kui normaliseeritud olekus on kõvadus {{{0}} hb, on karbiidi tööriistadega võimalik kuni 50 m\/min, vähendades tootmisaega 35% võrra, võrreldes tööriistaterastega, säilitades samal ajal mõõtmete täpsuse ± 0,025 mm.
Täiustatud keevituste jõudlus: eelsoojendamine ER80S-D2 täiteainega keevitus 175-230 kraadi korral põhjustab defektivabad liigesed, milles on 95% lähtematerjali tugevusest, mida saab kasutada keerukate koormuse kandvate komponentide, näiteks sõiduki šassii tugevduste tootmiseks.
Karmides keskkondades on 413 0 lamedast terasest suurepärase temperatuuri kohanemisvõime: see suudab endiselt säilitada 85% oma toatemperatuuri tugevusest 400 kraadi F (204 kraadi), säilitades samal ajal üle 50 J ({5}} kraad f\/{6}} kraad) löögiklentsi. Standardpaksus on vahemikus 3-100 mm kuni mitmesuguste inseneri vajaduste rahuldamiseks: õhukesed täppis-jahvatatud terasvööd (10 × 30 mm, RA vähem või võrdsusega 0,8 μm) sissepritsevormi slaidide jaoks talub 800 tonni klammerdumisjõudu, samas kui paksud teras (50 × 200 mm), kui kondensaatori mõjud on 5-tunnine.
GNEE 4130 ALAY SEASE LEAT BAR BARE SPEAT
4130 Chromoly tasase baari tehnilise spetsifikatsiooni tabel
|
Omand |
Spetsifikatsioonid |
|---|---|
|
Mõõtmed |
|
|
• laius |
10–300 mm (ühine: 20\/30\/50\/80 mm) |
|
• paksus |
3–100 mm (standardsed sammud: 5mm\/10mm) |
|
• pikkus |
3m\/6m (kohandatud: 1–12m) |
|
Tolerantsid |
|
|
• Kuum rullitud |
± 0. 5% laius \/ ± 1% paksus (ASTM A108) |
|
• külm viimistletud |
± {{{0}}}. 1mm (laius vähem või võrdne 50mm) \/ ± 0,15mm (paksus vähem või võrdne 20 mm) (ASTM A484) |
|
Füüsilised omadused |
|
|
• tihedus |
7,85 g\/cm³ |
|
• kõvadus |
|
|
- lõõmuta |
Vähem või võrdne 197 hb |
|
- Q&T |
28–35 HRC (AMS 6371) |
|
Mehaanilised omadused |
|
|
• tõmbetugevus |
670 MPa (lõõmutatud) → 930+ mPa (Q&T) |
|
• saagikuse tugevus |
Suurem kui 435 MPa (lõõmutatud) → suurem või võrdne 795 MPa (Q&T) |
|
• pikenemine |
Suurem või võrdne 17% -ga (50 mm läbimõõdu pikkus) |
|
Koosseis |
|
|
• sulami elemendid |
C: {{{0}}}. 28-0. 33% cr: 0. Si: 0. 15-0. 35% (AMS 6371) |
|
• Int'l määramised |
UNS K23030 \/ EN 1.7218 \/ JIS SCM430 |
|
Standardid |
|
|
• Üldised standardid |
ASTM A829 \/ EN 10083-1 |
|
• lennunduse kosmosestandardid |
AMS 6371 \/ AMS 6372 |
|
• Autotööstustandardid |
SAE J404 \/ J412 |
|
Pinnaviimistlus |
|
|
• Tööstusala |
Kuum rullitud marineeritud (HRP) \/ liivapritsid (SA2.5) \/ kooritud (PE) |
|
• Täpsuste hinne |
Maapind (gr) ra vähem või võrdne {{0}}. |
|
• Kaitseravi |
Tsingitud (ISO 1461) \/ Elektroless nikkel (AMS 2404) |
|
Rakendused |
|
|
• Hallituse tootmine |
Dieving Die ejektorid (30 × 100 mm) \/ süstevormi liugurid (2 × 30mm) |
|
• masinaehitus |
Juhendi raudteepressiplaadid (50 × 150 mm) \/ käigukast SHIMS (10 × 80mm) |
|
• Lennundus |
Maandumisvarustuse ühendused (AMS 6372 klass) \/ mootori kinnitusdetaili |
|
• energiaseadmed |
Turbiini tihendiribad (20 × 200 mm) \/ tuumareaktori klambridplaadid |
AISI 4130 Spetsifikatsioon sulamist terasest lamebaar
|
Element |
Sisu (%) |
|
Süsinik, C |
0.28-0.33% |
|
Mangaan, MN |
0.40-0.60% |
|
Räni, Si |
0.15-0.35% |
|
Kroom, CR |
0.80-1.10% |
|
Molübdeen, MO |
0.15-0.25% |
GNEE 4130 terasest lamebaari ajakava
4130 Chromoly tasase baari turustandardi diagramm
|
Mõõdik suurus (MM) |
Tolerantsivahemik |
Pinnatingimus |
Standardpikkus |
Teoreetiline kaal (kg\/m) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
10×50 |
±0.30.7 |
HR + korjatud |
3m / 6m |
3.93 |
||
|
20×60 |
±0.40.8 |
HR + liivapritsid |
3m / 6m |
9.42 |
||
|
30×100 |
±0.51.0 |
Külm viimistletud |
6m |
23.55 |
||
|
40×150 |
±0.61.2 |
Kui rullitud |
6m |
47.10 |
||
|
50×200 |
±0.71.5 |
Täppismaan |
6m |
78.50 |
Imperial suurusega ekvivalendid
|
Tollisuurus |
Meetriline ekvivalent (MM) |
Tolerants (sisse) |
|---|---|---|
|
0.5"×2" |
12.7×50.8 |
±0.0120.03 |
|
0.75"×3" |
19×76.2 |
±0.0150.03 |
|
1"×4" |
25.4×101.6 |
±0.020.04 |
Gnee Groupi tehase keskkond
GNEE Group 4130 ALASOY FAM BAR BAKTSIA keskkond

Gnee Group 4130 Chromoly Flat Bar Packaging
Gnee Group 4130 terasest lamebaari pakend

Gnee grupi testimine
Gnee Group 4130 lamebaari testimine

KKK
1. Mis on Aisi 4130?
Aisi 4130 on kromoliteras, tuntud ka kui Chrome Moly Steel. See on keskmise süsinikuga, madala paljususega terasest, mis on populaarne oma tugevuse, sitkuse ja masinate jaoks.
2. Kas kroom-molübdeeni teras on parem kui teras?
Kroom-molübdeeniterast eristab teist tüüpi terasest kõrgemat tõmbetugevust. See tähendab, et see talub suuremaid jõude ilma purunemise või deformeerumata. Sellel on ka parem korrosioonikindlus, muutes selle ideaalseks rakenduste jaoks, mis on kokku puutunud karmi keskkonna või niiskusega.
3. Kas 4130 Chrome-Molybdeeni terasest rooste?
Nii 4140 kui ka 4130 terast on madala paljudega terased, millel on suurepärane tugevus, sitkus ja korrosioonikindlus.
Kuum tags: 410
Paari
410Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist


















