Kas Inconel on kallim kui titaan?
Inconel
Kvaliteetsete nikli-kroomisulamite kaubanimi on Inconel. See materjal talub ka sulamitüüpi kõrgeid temperatuure (kuni 2,000 kraadi F) ilma tugevuse kadumiseta. See materjal sobib väga hästi ka madalatel temperatuuridel.
Inconeli mehaanilised omadused toatemperatuuril on suurepärased. Nii et teate, Inconel grade 725 tõmbetugevus on umbes 180 ksi; see on kaks korda suurem kui konstruktsiooniteras. Teised sulamid, nagu Inconel 718, on karastatud, et taluda sademeid, muutes need tugevamaks. Korrosioon ja selle sugulased: korrosioon, oksüdatsioon, korrosioonipraod ja pragude korrosioon ei mõjuta Inconeli.
Inconeli suurepärased omadused vastavad nõudlike rakenduste vajadustele. Sellised materjalid nagu Inconel on aga kallimad kui titaan, roostevaba teras ja alumiinium.
Inconeli töötlemine
Selle suure tugevuse tõttu on töötlemine keeruline. Inconel on nii kõva, et lõikeriistad võivad töötlemisel kahjustuda ning materjal võib väänduda ja painduda.
Inconeli kastmine lahusesse vähendab materjali kõvadust ja hoiab ära lõikeriista kulumise. Inconeli töötlemiseks on soovitatav kasutada keraamilisi tööriistu, kuna need võimaldavad kiireid ja katkematuid lõikeid, muutes töövoo paremini juhitavaks. Nokkimist tuleks vältida, kuna see võib muuta töö keeruliseks.
Inconeli keevitamine
Inconeli ei ole pragude tõttu lihtne keevitada. Kuid Inconeli sulameid saab keevitada nagu Inconeli 625 - sulamit, mida on lihtne kiiresti täita ja mida tavaliselt keevitatakse volframi inertgaasiga (TIG). See keevitustehnika ei vaja tavaliselt täiteainet, kuid sobib hästi Inconeli ühendamiseks. Sellepärast on see soovitatav.
Inconeli kasutusalad
Inconel on valitud materjal, kui karmid temperatuurid ja korrosioon on probleemiks, eriti kui teised metallid ei ole vastupidavad kõrgete temperatuuride põhjustatud oksüdatsioonile ja deformatsioonile.
Inconel on suurepärase kõrge temperatuuri- ja kemikaalitaluvusega ning seda kasutatakse võidusõiduautode, turbiinide, reaktiivmootorite heitgaasisüsteemides ning nafta- ja gaasitööstuses, lennunduses ja merenduses, kus on vaja raskete masinate komponente.
