1. Lennunduse konstruktsioonikomponendid
Klass 5 on hädavajalik lennukimootorite, kompressori labade, ketaste, teliku, kereraamide, kinnitusdetailide ja konstruktsioonitugede jaoks. Need osad nõuavad suurt eritugevust ja väsimust, et taluda äärmuslikke koormusi ja vibratsiooni, mida puhas titaan ei suuda pakkuda.
2. ülitugevad konstruktsiooniosad
Pinge-, painde-, nihke- ja dünaamiliste koormuste korral on puhas titaan liiga pehme ja kalduvus deformeeruda. Klass 5 on vajalik klapikorpuste, võllide, hammasrataste, ühendusosade ja kandesõlmede jaoks merenduses, autotööstuses ja mehaanilistes valdkondades.
3. Mere- ja allveelaevade kandvad osad
Kuigi puhas titaan on korrosioonikindel, ei ole sellel piisavalt tugevust allveelaevade survekerede, süvamereseadmete kestade, propellerite, võllide ja kõrgsurvetorustike jaoks. Klass 5 pakub süvamere rakendustes nõutava suure tugevuse, merevee korrosioonikindluse ja madala tiheduse kombinatsiooni.
4. Kõrge temperatuuriga teenindustingimused
Puhas titaan pehmendab mõõdukal temperatuuril märkimisväärselt. Klass 5 säilitab stabiilse tugevuse umbes 300–400 kraadi juures, muutes selle asendamatuks mootori osades, väljalaskesüsteemides ja kuumakindlates konstruktsioonikomponentides.
5. Väsimuskriitilised rakendused
Korduva tsüklilise pinge all olevad osad, nagu tiivikud, vedrud, kinnitusdetailid ja pöörlevad komponendid, vajavad 5. klassi, et vastu pidada väsimusrikkele. Puhtal titaanil on madal väsimustugevus ja see ei sobi nendesse tingimustesse.
6. Kõrgsurveanumad ja raskeveokite seadmed
Surveanumate, kõrgsurvereaktorite ja suure koormusega komponentide puhul ei vasta puhas titaan tugevusnõuetele. Klass 5 võimaldab kergemaid ja õhemaid konstruktsioone, tagades samas ohutuse kõrge rõhu all.
Kokkuvõtteks võib öelda, et puhas titaan on ideaalne korrosioonikindluse ja vormitavuse jaoks, kuid klass 5 on kohustuslik, kui on vaja suurt tugevust, väsimuskindlust, kõrge temperatuuri jõudlust või kandevõimet.
