Niklisulamid Aero{0}}mootorite turbiinide labade tootmiseks - Teadmised

1. nikli-põhisulamid, mis sobivad aero-mootorite turbiinide labade valmistamiseks

Sepistatud nikli{0}}aluselised supersulamid

GH4169 (Inconel 718): Sellel on suurepärased kõikehõlmavad mehaanilised omadused keskmistel ja madalatel temperatuuridel, hea töödeldavus ning see sobib madala{0}}rõhuga ja keskmise rõhuga-aeromootorite{2}}turbiinide labade valmistamiseks.

GH4145 (Inconel X-750): Suure tugevuse, korrosioonikindluse ja hea roomemiskindlusega alla 700 kraadi, kasutatakse seda turbiinilabade tootmisel mõnede väikeste ja keskmise suurusega -aero{2}}mootorite jaoks.

Valatud niklist{0}}baasil supersulamid

K417G: nikkel-kroom-koobalt-põhine valatud supersulam, millel on silmapaistev kõrge-temperatuuritugevus ja oksüdatsioonikindlus, mida kasutatakse laialdaselt väikese ja keskmise tõukejõuga-aeromootorite kõrgsurveturbiinide-labade tootmiseks.

IN738LC: sellel on hea termiline väsimuskindlus ja roomevõime 900 kraadi juures ning see on tavaline materjal gaasiturbiinmootorite ja lennukimootorite turbiinilabades.

Pulbermetallurgia nikli{0}}aluselised supersulamid

FGH95: Valmistatud pulbermetallurgilise protsessiga, sellel on ühtlane mikrostruktuur, kõrge puhtusaste ja suurepärased kõrgtemperatuuri{0}mehaanilised omadused ning seda kasutatakse kõrgsurveturbiinide labade tootmiseks täiustatud kõrg-tõukejõuga-aeromootorites.

Rene 88 DT: Suure roometugevuse ja väsimuskindlusega sobib see suure jõudlusega -aero-mootorite turbiinilabadele, mis töötavad ekstreemsetes tingimustes.

Peamine põhjus, miks need sulamid sobivad turbiini labade valmistamiseks, on nende suurepäranekõrge -temperatuuri tugevus, libisemiskindlus, oksüdatsioonikindlus ja termiline väsimuskindlus, mis talub karmi töökeskkonda, milleks on kõrge temperatuur, kõrge rõhk ja suur õhuvool lennuki{0}}mootorites.

2. Levinud nikli{1}}põhisulamid meretehnikas ja nende peamised eelised

Meretehnika seisab silmitsi karmide teeninduskeskkondadega, nagu merevee korrosioon, kloriidioonide erosioon, kõrgsurve ja vesiniksulfiidi märgkorrosioon. Tavaliselt kasutatavad niklisulamid ja nende peamised eelised on järgmised:

Nikkel{0}}baassulam	Põhilised eelised	Tüüpilised rakendused meretehnikas
Inconel 625	1. Suurepärane vastupidavus punktkorrosioonile, lõhekorrosioonile ja teradevahelisele korrosioonile merevees; 2. head mehaanilised omadused kõrgel-temperatuuril ja madalal{2}}temperatuuril; 3. Tugev vastupidavus kloriidioonide põhjustatud pingekorrosioonipragudele (SCC).	Avamere nafta- ja gaasijuhtmed, merealused kaevupea seadmed, merevee soojusvahetid
Hastelloy C276	1. silmapaistev korrosioonikindlus oksüdeerivate ja redutseerivate ainete suhtes, eriti vastupidav kloori{1}}sisaldavate ühendite korrosioonile; 2. Sensibiliseerumise kalduvus puudub, välditakse teradevahelist korrosiooni; 3. Hea keevitatavus	Merekeemia töötlemise seadmed, magestamistehase komponendid, avamere suitsugaaside väävlitustamise süsteemid
Monel 400	1. Suurepärane korrosioonikindlus merevees, sealhulgas vastupidavus merevee erosiooni ja kavitatsiooni korrosioonile; 2. Hea tugevus ja sitkus madalatel temperatuuridel; 3. Madal hind võrreldes teiste suure -jõudlusega nikli-põhisulamitega	Merepropellerite võllid, mereveepumbad, ventiilid ja kinnitusdetailid
Incoloy 825	1. Hea vastupidavus väävelhappe, fosforhappe ja merevee korrosioonile; 2. Tugev vastupidavus pingekorrosioonipragunemisele kloriidi{1}}sisaldavas keskkonnas; 3. Suurepärane keevitatavus ja vormitavus	Avamere nafta kogumise seadmed, merevee jahutussüsteemid, veealused torustikud

Nende niklis{0}}põhisulamite peamised eelised meretehnikas on järgmisedsuurepärane korrosioonikindlus karmides merekeskkondades, stabiilsed mehaanilised omadused keerulistes töötingimustes ja hea töödeldavuskohaneda suuremahuliste{0}}laevaseadmete tootmisnõuetega.

Niklisulamid Aero{0}}mootorite turbiinide labade valmistamiseks

1. nikli-põhisulamid, mis sobivad aero-mootorite turbiinide labade valmistamiseks

2. Levinud nikli{1}}põhisulamid meretehnikas ja nende peamised eelised