1. Kas 5. astme titaani saab karastada?
Lahendusravi: Sulamit kuumutatakse temperatuurivahemikus 925–955 kraadi (1700–1750 kraadi F), mis lahustab suurema osa - faasielementidest (nt vanaadium) homogeenseks + maatriksiks. Seejärel jahutatakse see vees või õhus kiiresti (kustutatud), et need elemendid üleküllastumata tahke lahuse lõksu jääda, moodustades metastabiilse faasi, mida nimetatakse martensiidiks (').
Vananemine: Kuumutatud materjal kuumutatakse mitu tundi madalamale temperatuurile (tavaliselt 480–650 kraadi / 900–1200 kraadi F). Vananemise ajal - faasivormi peeneid, ühtlased sademed martensiidi maatriksis. Need sademed takistavad metalli nihestuste liikumist, suurendades märkimisväärselt selle tugevust ja kõvadust.
2. Kas saate 5. klassi titaani poleerida?
Pinna ettevalmistamine: Esiteks eemaldatakse kõik pinnadefektid (nt kriimustused, burrsid), kasutades abrasiivseid meetodeid -, alustades jämedatest riividest (nt 120–400 liivapaberist või lihvimisrattad) raskete materjalide eemaldamiseks, seejärel edenedes seejärel peenemate riivideni (nt 600–1200 grit), mida täpsustatakse).
Mehaaniline poleerimine: Sujuvama viimistluse jaoks kasutab mehaaniline poleerimine üha peeneid abrasiive (nt 2000–5000 liivapaber, osakeste suurusega teemandipastad, mis on nii väikesed kui 1–0,5 μm). See samm viiakse sageli läbi rattad või puhverdamispadjad, kasutades ülekuumenemise vältimiseks kerget rõhku (mis võib oksiidi kihi moodustada ja pinna tuhmiks muuta).
Keemiline poleerimine (valikuline): Peegelduvuse suurendamiseks (nt dekoratiivsete või optiliste rakenduste jaoks) võib keemiline poleerimine järgida mehaanilist poleerimist. See hõlmab titaani sukeldumist söövitavasse lahusesse (nt vesinikuhappe, lämmastikhappe ja vee segu), mis söövitab selektiivselt pinna ebakorrapärasusi, luues ühtlase, läikiva viimistluse ilma mehaanilise kontaktideta.
Postitus - poleerimise puhastamine: Pärast poleerimist tuleb pind põhjalikult puhastada, et eemaldada abrasiivid või kemikaalid, kuna need võivad põhjustada värvimist või korrosiooni. Lõplik läbimine mitte - abrasiivse puhastajaga (nt isopropüülalkoholiga) tagab põlise viimistluse.
3. Kas saate titaani erinevaid hindeid kokku keevitada?
Hinne ühilduvus: Enamik tööstuslikke puhast titaani (CP TI) hindeid (nt 1. aste, 2, 3, 4) saab üksteise külge keevitada, kuna neil on sarnased faasistruktuurid (peamiselt - faas) ja erinevad ainult lisandite sisalduses (nt hapnik). CP Ti keevitamine legeeritud titaaniga (nt 5. aste Ti - 6AL-4V, 9. aste Ti-3Al-2.5V) on samuti teostatav, kuid keerulisem, kuna legeeritud hinded sisaldavad elemente (nt vanadium), mis võib muuta keevitatud mikrostruktuuri.
Täitemetalli valik: Täitemetalli valik on kriitilise tähtsusega, et see vastaks põhimetallide mehaanilistele omadustele ja korrosioonikindlusele. Näiteks:
Kui keevitatakse CP TI hindeid (nt 2. aste 3. klass), kasutatakse ühilduvuse säilitamiseks tavaliselt 2. astme või 3. astme täiteaine metalli (nt ERTI-2, ERTI-3).
Kui keevitatakse CP TI 5. astme titaanile, eelistatakse 5. astme täiteainemetalli (ERTI-5) tagamaks, et keevisõmblusel oleks legeeritud mitteväärismetalliga sarnane tugevus; CP TI täiteaine kasutamine tooks kaasa nõrgema keevisoovi.
Keevitusprotsess: Gaasi volframi kaarekeevitamine (GTAW, mida nimetatakse ka TIG -keevituseks) on titaankeevituse kõige tavalisem meetod, kuna see tagab täpse soojuse kontrolli ja võimaldab keevisõmbluse tsooni kaitsta inertgaasiga (argoon või heelium). See varjestus on kriitilise tähtsusega, et titaanil reageerida hapniku, lämmastiku või vesinikuga kõrgetel temperatuuridel - reaktsioonid, mis põhjustavad tõsist rabedust.
Post - keevisõmbluse kuumtöötlus (PWHT): Sõltuvalt keevitatavatest klassidest võib jääkpingete vähendamiseks ja keevisõmbluse mikrostruktuuri viimistlemiseks vaja minna PWHT -d. Näiteks võib keevitusklass 2. astmeni nõuda lõõmutamist kiirusel 650–700 kraadi (1200–1290 kraadi F), et pehmendada keevispaigatsooni ja parandada elastsust.
Kvaliteedikontroll: Difektide tuvastamiseks (nt poorsus, praod) ja jõudluse tuvastamiseks on vaja ranget testimist (nt visuaalne kontroll, radiograafia, tõmbekontroll, korrosioonitestid), eriti kriitilistes rakendustes nagu lennundus- või meditsiiniseadmed.
