Arvestades mehaanilisi omadusi ja keemilist koostist, võib olla keeruline näha vajadust 6061 T4 alumiiniumi järele. Kuid T4-l on märkimisväärne eelis külma moodustavates protsessides, näiteks torude või lehed, ilma et kuumust rakendaks.
Seda tüüpi külma moodustamine on kõrgema tugevuse tõttu piiratud 6061 T6 jaoks, mis muudab rahuldavate tulemuste saavutamise keerukamaks, ilma et metalli kahjustaks. T4 pehmem olemus võimaldab hõlpsamat manipuleerimist ja vormimist ilma materjali terviklikkust kahjustamata.
Kahest erinevast temperatuurist on aga laialdasemalt kasutatav 6061 T6. Selle kuumtöötluse tulemus on alumiinium, millel on enamikul eesmärkidel ülim tõmbetugevus.
Kui kuumutatakse kõrgemate temperatuuride või pikema perioodi jooksul, saavutaks 6061 alumiinium suurema mõõtmete stabiilsuse. See soojusomaduste suurenemine tuleks aga vähenenud tugevuse ja kõvaduse arvelt.
Termilise stabiilsuse suurendamise ja mehaaniliste omaduste säilitamise tasakaal on mõlemat funktsiooni nõutavates rakendustes ülioluline.
Nagu see on, on 6061 alumiiniumi omadused, eriti selle kõrge tõmbe- ja saagikuse tugevus on laialt levinud paljude rollide osas. Seda suurendab asjaolu, et sulam on erinevate alumiiniumisulamite jaoks kõige toimivam, millel on hea keevitatavus, töötlemine ja kõvajoodistega.
Selles suure tugevuse ja hea töötavuse kombinatsioonis on peetud alumiiniumist sulameid, mida kasutatakse peadpööritavas rakendustes.
2. WROY 6061 alumiiniumist füüsilised omadused paistavad silma enamiku rakenduste jaoks
Koduehitusega lennuk on nišš -hobi, kuid entusiastid kasutavad sageli 6061 alumiiniumi tugipostide, ribide ja oma lennukite naha ehitamiseks.
Nende kuumtöötletavate, sepistatud sulamite tugevus ja mitmekülgsus on ilmne nende laialdases kasutamises erinevates tööstusharudes, alates lennukite ehitamisest kuni konstruktsioonitornide ja laevaehituseni.
Ükskõik, kas meisterdate rattaraame või sportauto jaoks kohandatud sisselaskekollektorit, on 6061 alumiiniumsulamid tavaliselt parimate keemiliste koostistega materjalid nende kerge, tugevuse ja jõudluse tõttu.
Allpool on alumiiniumist 6061 sulamitest tavaliselt valmistatud sõidukite, struktuuride ja seadmete mitteaktiivne nimekiri:
Trepid, mezzaniinid ja reelingud
Raudteetreenerid
Kiirabikehad
Veoautoraamid
Elektrijaotus
Laevad ja veesõiduk
Sillad, püloonid ja muud struktuurid
Kinnitusdetailid
Soojusvahetid
Jalgrattaraamid
Jahutusradiaatorid
4. 6061 alumiiniumist
Kuid see kuum töödeldavus pole ilma probleemideta, kuna 6061 alumiiniumisulam võib olla kalduvus kuumutatud piirkondades.
Seda probleemi saab leevendada sobivate täiteainemetallide abil. Näiteks suure magneesiumi sisaldusega (5%) alumiiniumsulamist 5356 täitemetall tekitab tugeva keevisõmbluse, kuid võib kannatada stressi korrosiooni lõhenemise all, kui lõpptoode on kuumtöödeldud.
Projektide jaoks, mis on kuumtöödeldud või üle 150 kraadi F temperatuuriga, soovitatakse keevisõmbluse vastupidavuse ja keevitamise hõlpsaks suurendamiseks kõrge räniga (5%), kuumtöötletav 4043 keevitustant.
Räni aitab keevisõmblusel kuumusega aja jooksul paremini toime tulla ja boonusena peaks tegelikku keevitamist olema lihtsam kui 5356 alumiiniumisulami puhul.
Keevitamine ilma täiteaineta, nagu ka GTAW sulandumise korral, samas kui tehniliselt võimalik on ebasoovitav tänu 6061 alumiiniumsulamile pragunemise kalduvuse tõttu.
See konkreetne kasutusjuhtum on siiski mõnevõrra piiratud. GTAW ei ole kõige laialdasemalt meisterdatud keevitusprotsess ja enamik 6061 alumiiniumist sulamit kasutavate valmistamisi vajavad täiteainematerjalid, kuna need kipuvad olema vastupidavad konstruktsiooniprojektid.
Töötlemise osas muudavad 6061 alumiiniumi omadused koos hinna ja saadavusega CNC -töötlemise algtaseme alumiiniumi alternatiividega, mida enamasti uuritakse väga spetsiifiliste vajaduste tõttu.
Üldiselt on 6061 alumiiniumsulam alumiinium, millega on raske valesti minna.
